| 旅人行腳 | 密碼博物館 (Cryptologic Museum) |
旅人行腳| 密碼博物館 (Cryptologic Museum) | |||||||||
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早期密碼文物
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第一次世界大戰
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二次大戰：德國
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二次大戰：日本
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二次大戰：美國
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韓戰時期 | 冷戰時期 | 電腦科技 | 保密電話 |
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| 密碼博物館 (Cryptologic Museum) National Vigilance Park C-130A | |||||||||
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先寫在前面：不要看了這一頁的照片以為這裏又是個展覽老舊飛機的地方。這只是密碼博物館外面另一個相關的展覽與紀念公園：
National Vigilance Park（國家警戒公園）。它的意義是紀念那些在電子或偵察任務中犧牲的軍人或公務員，
而不是在飛機本身。因為密碼博物館的展覽內容太廣，我把它分成幾個部分，放在不同的子頁面底下。
國家密碼博物館（National Cryptologic Museum），光從這名字來看，我是不知道有多大的吸引力。 如果強調一下這家博物館算是國家安全局（National Security Agency）底下的分支，地點就在國安局總部旁邊， 而且展覽的東西全是貨真價實，在不流血的情報戰中真正使用過的，我想大家的興趣會大一點。 有些人可能和我一樣，對國安局沒半點好印象。不過在已經走進歷史的過去，尤其是在第二次世界大戰期間， 國安局的前身在密碼情報上所做的貢獻，至少讓戰爭提早好幾年結束，以結果而言，算是拯救了不少人命， 不管是戰勝國或是戰敗國。博物館的展覽量雖然不算很多，但是價值無可比擬，許多東西可能在間諜或戰爭小說中出現過， 而只有在這裏才看得到。 國家安全局及其前身機構的主要任務其實是分析（資料與情報），而不是收集。國安局的工作人員主要是數學家和電腦專家， 從事諸如破解他國的密碼及密秘通訊，及設計與制定本國密碼通訊方法之類的工作。 收集情報與偵察飛行任務主要應該是軍方與中情局（CIA）的責任，不過密碼博物館的展覽倒是沒有被責任範圍所約束， 相關的都有。 再回到國家警戒公園。這裏一共有三架飛機，最大的那架飛機是C-130， 被重新塗裝，紀念1958年在蘇聯亞美尼亞上空被MiG-17戰鬥機擊落的C-130A偵察機。這個事件的經過， 在博物館展覽裏有介紹，在底下冷戰時期裏面有包括。 | |||||||||
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| 密碼博物館 (Cryptologic Museum) National Vigilance Park RU-8D | |||||||||
| 最小的這架是RU-8D，越戰時期被用來做偵察與情報收集的任務。博物館裏頭有一個展覽是RU-8D的切面， 以及內部裝載的電子裝備，也是在底下冷戰時期的頁面裏頭。 | |||||||||
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| 密碼博物館 (Cryptologic Museum) National Vigilance Park EA-3B | |||||||||
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EA-3B，這是海軍艦載的偵察機。這架飛機是紀念1987年1月25日發生的一次意外，
一架在地中海執行任務的EA-3B在降落USS Nimitz航艦時墜毀，機上七名機員全部罹難。
警戒公園其實很小，展覽的也就只有這三架飛機，內容有點貧乏，我想象徵性的紀念意義大過廣義”博物館”的定義。 至於博物館本身，值不值得來是個很難回答的問題，我只能說比起華盛頓市中心的其他博物館， 這兒是完全沒有”娛樂性”可言，甚至有點枯燥無味，而且展覽的東西也不算多。但是從歷史的意義與價值， 以及展覽的獨特性來看，很少有博物館比得上這裏。這麼說吧：恐龍化石只要是稍微大一點的都市裏，博物館大概都有幾個放著。 但是你如果想要看間諜衛星，有展覽的地方恐怕就少得多了。 而你如果想要看日本外交系統在偷襲珍珠港前發給駐美大使的那封斷交密電，用的是什麼樣的密碼機所發的， 全世界只有這裏能看得到。 博物館免費入場，也免費停車。地點在Fort Meade。從I-95接MD-32往東，在剛過MD 295的交叉口之後的Canine Road出去， 在紅綠燈左轉，經過路邊展覽的飛機和加油站之後就到了博物館的停車場。博物館的開放時間是星期一到星期五的9:00到4:00， 每個月的第一和第三個星期六的10:00到2:00。星期天和聯邦假日不開放。博物館裏頭有不定時的導覽解說，有可能的話最好參加， 否則自己看可能一頭霧水，搞不清楚重點。 以下是密碼博物館內部展覽的內容： | |||||||||
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