| 旅人行腳 | 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum) Udvar-Hazy中心 |
| 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum) Udvar-Hazy中心 | |||||||||
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| 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum)Udvar-Hazy中心 | |||||||||
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國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum) 除了在華盛頓中心的展覽館之外，在西邊近郊的Dulles機場內還有個更大的Steven F. Udvar-Hazy展覽中心。
博物館的收藏實在太多太豐富，市中心的展覽館無法容納。而這個展覽中心基本上是個機場的機棚，佔地極大，
除了能容納更多的展覽之外，許多太大的航空器也能展覽，比如像協和客機，以及B-29超級堡壘轟炸機。
展覽中心的外觀就和一般機場的機棚一樣，除了大之外，並沒什麼特別之處。過了安全檢查進入大廳， 第一眼看到的是這架倒吊的雙翼小飛機。大廳右邊是IMAX電影院，左邊是禮品店以及麥當勞。要等穿過大廳， 看到整個機棚的各種飛機，才開始感覺這裏展品的氣勢與華盛頓的展覽館大不相同。 | |||||||||
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| 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum)Udvar-Hazy中心 | |||||||||
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入口大廳在機棚的二樓，先看到的是面前懸吊的幾架二次大戰美國的戰鬥機。這架F4U Corsair是艦載戰鬥機，
機翼有很特別的彎角，以便減少起落架的高度以增加強度，適應航空母艦的特殊起降環境需求。
其他的展覽大部分在地面，大致以不同時期和用途分了好幾個區。照片裏F4U後方地面展覽的是韓戰越戰時期的戰鬥機， 右下方可以看到冷戰與越戰時期活躍，名稱編號相似的F-4 Phantom的幽靈式戰機尾翼。 | |||||||||
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| 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum)Udvar-Hazy中心 | |||||||||
| SR-71 Blackbird黑鳥偵察機。極速超過三倍音速， 能爬高到八萬五千英呎（兩萬五千多公尺）。服役期間從1966到1998，是最有傳奇色彩的飛機之一。一共只建造了32架， 性能卓越，創下多項飛行紀錄。根據Wikipedia的資料，在這裏展示的這一架SR-71除役後從加州的Palmdale飛到這裏， 創下了美洲西岸到東岸最快速飛行的紀錄，平均時速2124英哩（3418公里），飛行時間僅費時64分鐘。另外一項紀錄是紐約飛倫敦， 僅費時一小時54分56秒。相同的航程，最快的民航機Concorde（協和）需時三小時二十分。 | |||||||||
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| 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum)Udvar-Hazy中心 | |||||||||
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說起Concorde協和客機，這裏也有展示。協和能達到兩倍多音速，
比很多戰鬥機還快。展示的這架協和漆的是法航的標誌，協和的機身修長，造型洗練，
雖然設計的時候應該是不會把美觀考慮進去，但是優秀的設計自然就有機械的美感。
右下方的是Boeing 307波音307客機，在它活躍的1940年代它也首創多項第一的紀錄。 2003年僅存的最後一架Boeing 307飛抵此處，先高速掠過Dulles機場，再盤旋降落，完成最後一次飛行。 在這裏展覽的每一架老飛機，都有一段輝煌的過去，最後的航行也都極有尊嚴又令人難忘。 | |||||||||
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| 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum)Udvar-Hazy中心 | |||||||||
| 左下方懸吊著的是OS2U-3 Kingfisher， 二次大戰美國海軍的艦載巡邏偵察機。右下方的大傢伙是B-29 Superfortress，這一架不是一般的B-29轟炸機， 而是被改裝成裝載原子彈的機型，名叫Enola Gay， 1945年8月6日在日本廣島投下第一個原子彈的就是這架飛機。改裝型的B-29除了炸彈艙能容納原子彈之外， 還拆除了大部分的機槍砲塔（僅保留機尾砲塔）並拆除了裝甲。這周圍其他的飛機也都是二次大戰的軍用機。 | |||||||||
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| 國家航空太空博物館 (National Air and Space Museum)Udvar-Hazy中心 | |||||||||
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後方的是Space Shuttle Enterprise企業號太空梭。
企業號是最早建造的太空梭，主要用途是大氣層內的飛行測試。它沒有引擎及隔熱裝置，因此無法做太空飛行。
和甘迺迪太空中心展覽的太空梭最大的不同之處，
這裏貨真價實，那裏的是贗品。
正下方像火車車廂的是阿波羅11號返回地球後讓太空人隔離檢疫的機動單位（Mobile Quarantine Unit）。 這一區展覽的大多和太空有關，各式各樣的火箭不少，其中也包括了純軍事用途的陸基對空及對地的飛彈以及能搭載核彈頭的導彈。 其實仔細想想，導彈的科技和太空飛行的科技根本就沒太大的差別。 除了靜態展覽之外，也有不少互動的說明以及模擬飛行器。比較起來，華盛頓市區的展覽比較注重教育意義， 各種說明與安排做得比較精緻，航空器的展覽雖然也不少，但受限於場地，能展出的都是小型的飛機，數量也比較有限。 這裏的展覽比較靜態，各種說明比較簡略，但是展覽內容豐富，也能夠展示大型的飛行器。對飛行科技發展或是戰爭史有興趣的人， 來這裏一定不會失望。博物館本身不收門票，但是自己開車來的要付$12的停車費。 也有巴士從華盛頓市區的航太博物館門口往返Steven F. Udvar-Hazy Center，車票可以在館內購買。 博物館的地址是Air and Space Museum Parkway, Chantilly, Virginia。入口在MD-28公路上， 走任何往Dulles機場的公路（MD-267, Rt 50或I-66）在機場附近接上MD-28後注意交通標示就可以到達。 展覽品很多，如果每項仔細看的話可能會花掉一整天。即使是隨便看看，也要至少三四個小時。 | |||||||||
| 國家航空太空博物館 Steven F. Udvar-Hazy中心照片簿 | |||||||||
| 這些照片是在館內照的，能找到名稱或資料的會附上，找不到的就只好從缺。 | |||||||||
 P-40 |  F4U |  P-47 |  P-38 |  B-29 | |||||
 OS2U-3 |  Hawker Hurricane |  Nakajima J1N Gekko |  Kugisho Ohka Type 22 |  Aichi M6A1 Seiran | |||||
 Kawanishi N1K2 |  Dornier Do-335 |  Arado Ar 234B |  Focke-Wulf Fw 190 |  Heinkel He 219A | |||||
 SR-71 |  MiG-15 |  F-86 |  T-33 |  RF-8 | |||||
 MiG-21 |  F-4 |  A-6 |  X-35 |  SA-2 / S-75 Dvina | |||||
 P-15 / Styx Missile |  AGM-86 Cruise Missile |  Poseidon C-3 |  Space Shuttle Enterprise |  待查 | |||||
 Boeing / Stearman PT-17 Kaydet |  待查 |  Fowler-Gage Tractor |  Nieuport 28C-1 |  Langley Aerodrome A | |||||
 Caudron G.4 |  Halberstadt CL.IV |  Concorde | |||||||