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| Udvar-Hazy的塗鴉簿 Boeing / Stearman PT-17 Kaydet (May 4, 06) | | |  | | | | |
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| | 瓦哈拉 (Jul 4, 06) | | 感謝Spiderman的資料，不好意思到現在才發現您的留言，因為我的程式沒把留在最新的航太中心底下的留言列出來。 | |
| | SPIDERMAN (May 20, 06) | | PT-17初級教練機 (Boeing / Stearman PT-17 Kaydet)
PT-17是人民解放軍在解放戰爭時期通過起義和繳獲而得到並使用的美制活塞式初級教練機（圖三）。
1933年12月，美國斯梯曼飛機公司（1939年並入波音公司）研製成“西點軍校生”系列的原型機斯梯曼70型。1935-1936年間，美國海軍以NS-l的軍用型號訂購了61架；1940年開始生產波音．斯梯曼75系列。美國海軍航空兵以N2S-l等軍用型號購買了250架，美國陸軍航空隊使用的則稱為PT-17。海軍型與陸軍型的機體相同，不同點在發動機：海軍N2S-l採用大陸公司的R-670-l發動機；陸軍PT-17採用R-670-5發動機。
第二次世界大戰在歐洲爆發後，特別是1941年太平洋戰爭爆發後，美國為准備戰爭，開始利用民間飛行學校大量培養飛行員。陸軍和海軍分別以PT-13、PT-17、PT-18、PT-27和N2S等型號，大批采購“西點軍校生”，該系列飛機累計生產達8584架，按部件計算則達到10346架。“西點軍校生”初級教練機與北美公司的AT-6“德克薩斯人” 高級教練機共同構成新的飛行員訓練系統。
1942年，美國根據《租借法案》向中國提供了約150架PT-17初級教練機，供已遷到印度旁遮普邦臘河機場的國民黨空軍航校作訓練用。1946年該批飛機編隊飛越“駝峰航線”返回國內。國民黨空軍第三飛機廠於1947年開始在台灣的台中仿製PT-17，稱為初教-l型。計劃製造100架，首架於1948年2月製成。1949年1月27日，國民黨空軍航校1架PT-17教練機起義，安全降落安徽合肥機場。以後又有3架起義。到1949年11月正式成立中國人民解放軍空軍時，還有良好的PT-17初級教練機2架，待修理的20架。1952年最後4架退役。
PT-17初級教練機性能規格：
一、型別：初級教練機。
二、翼展：9.8公尺。
三、機身：7.6公尺。
四、機高：2.7公尺。
五、空重：878公斤。
六、總重：1232公斤。
七、時速：170公里。
八、升限：3413公尺。
九、航程：813公里。
十、發動機：Continental R-670-5型220匹馬力發動機 x 1。
十一、乘員：二人。 | |
| | SOIDERMAN (May 20, 06) | | http://www.warbirdalley.com/pt17.htm | |
| | SPIDERMAN (May 20, 06) | | PT16 | |
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