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Nakajima J1N Gekko  
Nakajima J1N Gekko
Nakajima J1N : Wikipedia

Nakajima J1N1-S Gekko "Irving" : Air and Space Museum

"月光" 夜間攔截戰鬥機。

攔截機的戰術目的是防禦而不是攻擊或空優。它的主要目標不是敵方的戰鬥機,而是轟炸機。轟炸機通常飛得慢,但是裝甲較厚,有兩具或四具引擎,飛行高度高,動作不夠靈活。所以用來攻擊轟炸機的機種並不很注重速度或纏鬥性能,只要飛得夠高,比轟炸機快一點,但是需要比較大口徑數量多的武器才能對重型轟炸機構成足夠的傷害,所以大多是搭載加農砲,而不是一般戰鬥機用的機槍。砲管的瞄準通常是朝上(也有的還另外有朝下的砲),方便從轟炸機防禦最薄弱的的地方攻擊。

除非掌握地區性絕對空優,大部分的轟炸任務為了避免損失,多半是在夜間進行,因此能在夜間作戰的攔截戰鬥機就成為防守方迫切的需要。夜戰不能靠眼睛,雷達是必要的配備。當時機上雷達天線的體積很大,需要裝在機首,因此雙引擎的設計成了唯一的選擇。

J1N1 "月光"的原型開發從1938年就開始了。當時日本在中國戰場轟炸機損失極大,因為轟炸機超過日本戰鬥機護航的航程之外,遭遇中國空軍戰鬥機的攻擊時毫無招架之力(!!!)。日本軍部開出要求,希望能開發出高續航力的雙引擎護航戰鬥機,速度至少達到518 km/hr,並且要有2410公里的一般航程以及3706公里的最大航程。最後一點要求:操控性要好到能和單引擎的戰鬥機纏鬥。

中島的J1N1設計除了航程之外,其他方面都無法達到軍方的要求。在差不多同時三菱開發出著名的零式戰鬥機,性能遠超過J1N1,滿足了護航戰鬥機的需求。J1N1倒是沒有被完全放棄,因為速度與航程都很優秀,它被改裝成高速長程偵察機使用。1943年左右美國開始轟炸日本在太平洋島嶼的基地,為了能夠攻擊美國的B-17轟炸機,軍方要求把一些J1N1改造成夜間攔截機來用,裝了雷達天線及四門20mm加農砲,兩門朝上,兩門朝下。完成改裝後才出任務,就擊落兩架B-17。受到戰果的鼓舞,軍部決定生產夜戰型的J1N1,並命名為Gekko"月光"。

部署後的確對美國的B-17和B-24造成相當損傷,但不久後美國開始用更新更快的B-29出轟炸任務。J1N1曾經有一些很輝煌的戰果,也有一些空戰英雄創下擊落多架B-29的紀錄,但是根本上它飛得沒有B-29快,也沒有B-29高(以極速與最大爬昇高度比較),而且光就數量上來看就完全不是美國的對手,終究對戰局沒能產生決定性的影響。

博物館裏的這架月光是全世界僅存的一架。照片裏機首的四根突出物不是機槍,而是雷達天線。
Nakajima J1N Gekko
Nakajima J1N Gekko
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